Københavns havnebus: stoppesteder

Movia udvidede i 2022 sit rutenet med 3 nye stoppesteder. Ligesom de øvrige stoppesteder i havnebussystemet er de supplerende stoppesteder konceptueret og projekteret af ISC Rådgivende Ingeniører. 

Flydende betonpontoner

Stoppestederne er baseret på et standardiseret designkoncept. Konstruktionen består af en flydende ponton udført i armeret beton og er fastholdt af runde stålrørspæle, som er boret og rammet op til 10 meter ned i kalkundergrunden. Stoppestederne følger således tidevandet og er placeret i en afstand fra kajkanten, der giver en acceptabel hældning på adgangsbroen uanset tidevandsstanden. Der er lagt særlig vægt på tilgængelighed, så passagerer med nedsat mobilitet har sikker adgang.

Som en del af projektets gennemførelse blev havnebussystemet omlagt til elektrisk drift. ISC’s opgave omfattede derfor også projektering og byggeledelse af etableringen af ladeinfrastruktur til fartøjerne. I 2025 transporterede de tre havnebuslinjer mere end 1 million passagerer.

Relevans for kystsikringsprojekter

I designet af havnebusstoppestederne har ISC trukket på erfaringer fra en bred vifte af marineprojekter, heriblandt bevægelige og faste broer, offshore transformatorstationer og havvindmøllefundamenter. Det betyder, at vi kan udvikle robuste og holdbare konstruktioner, der fungerer pålideligt under stedspecifikke dynamiske belastningsforhold i hårdt hav- og kystmiljø.