Støjskærm ved Aalborg E45
Detailprojektering af støjskærmstrækning på ca. 8 km langs E45 omkring og gennem Aalborg by.
Støjskærmprojekter er komplicerede idet de forholder sig til et væld af grænseflader ift. både eksisterende og nye anlæg. I projektet omkring Aalborg har skærmene passeret flere underførte veje, hvor skærmen understøttes på portalkonstruktioner som spænder parallelt med de eksisterende motorvejsbroer. Hvor skærmene står i terræn, er disse etableret med fundamenter som dybe betonpæle.
På strækningen er der mange hensyn at tage til særlige forhold, herunder er der i projektet håndteret eksisterende og nye afvandingsledninger og -brønde, eksisterende ledninger i jord, skilte og skilteportalkonstruktioner, eksisterende bygværker og underjordiske bygværker, autoværn m.m.
Projektet tager udgangspunkt i 3D-modellering, hvor der er udført omfattende projektering i 3D. Ved at bevæge os væk fra traditionelle CAD-programmer og silohåndtering af data har vi overført hele designprocessen til en BIM-model, som gør det muligt at styre information, optimere processer og løbende kontrollere modeller. Dermed minimeres risiko for fejl i udførelsen, samtidig med at bygherres IKT-specifikationer overholdes.
Rådgiverens rolle
- IKT-ledelse
- Projektering af pæle og fundamenter
- Projektering af skærme og stålsceptre til skærmene
- Projektering af betonskørter til håndtering af differensjordtryk
- Projektering af stålportaler til understøtning af skærme, hvor eksisterende veje er underført
Supplerende oplysninger
Projektet er løst i totalentreprise, hvor der har været behov for løbende dialog med entreprenøren, for at sikre de rigtige tekniske løsninger af hensyn til bygbarhed og afvikling af trafik. Projektet har forudsat et tæt og digitalt samarbejde mellem rådgiver, totalentreprenør, bygherre og dennes rådgivere vedrørende tidsplanlægning, økonomistyring og IKT-koordinering på bygherres digitale platforme.
Projektet er håndteret med grundlag i DGN- og IFC-modeller, hvor bygherres vej-, afvandings-, lednings- og terrænmodeller samt punktsky-scanninger af eksisterende bygværker er integreret for at sikre en fuldstændig kollisionsfri projektgennemførelse.
